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水處理藥劑聚丙烯酰胺PAM處理汽車(chē)涂裝廢水應(yīng)該注意什么?

點(diǎn)擊次數(shù):1057  更新時(shí)間:2020-01-05

水處理藥劑聚丙烯酰胺PAM處理汽車(chē)涂裝廢水應(yīng)該注意什么?

在汽車(chē)涂裝廢水處理中主要用到聚丙烯酰胺(PAM)和聚合氯化鋁(PAC)的配合使用。
 
首先我們談?wù)勍垦b廢水在處理上總結(jié)出來(lái)的一些特點(diǎn),涂裝廢水種類(lèi)繁多,水體水質(zhì)因使用的材料而異,僅脫脂液就有多種配方、涂料種類(lèi)則更多。在排放上也沒(méi)規(guī)律,水質(zhì)水量變化大,無(wú)規(guī)律可循,除部分水洗水連續(xù)溢流排放外,涂裝線(xiàn)廢水或廢液多為間歇集中排放。
 
從廢水來(lái)源上看:油漆車(chē)間排放的廢水分為間歇排放的廢槽液和連續(xù)排放的清洗水。間歇排放廢水主要來(lái)源于前處理槽的倒槽廢液、噴漆工段排放的廢液等,廢水濃度高,一次排放量大。連續(xù)排放廢水主要來(lái)自于前處理工序的后噴淋、浸漬槽的溢流廢水等,相對(duì)間歇排放廢水,其濃度低、總排放水量大。其中聚丙烯酰胺的應(yīng)用主要在電泳廢液和噴漆廢水的處理工藝中,后期的脫泥環(huán)節(jié)用的板框式壓濾機(jī)不需要投加聚丙烯酰胺產(chǎn)品,由于污泥含油量高,直接進(jìn)行壓濾效果較差,在污泥濃縮槽中加入Ca(OH)2,pH調(diào)整至10左右,能達(dá)到較好的壓濾效果。污泥含水率經(jīng)板框壓濾機(jī)后可由99%下降至75%~80%。
 
涂裝廢水主要來(lái)自于預(yù)脫脂、脫脂、表調(diào)、磷化、鈍化等車(chē)身前處理工序;陰極電泳工序和中涂、噴面漆工序,汽車(chē)涂裝廢水中含有樹(shù)脂、表面活性劑、重金屬離子、顏料等污染物,特別是其中的電泳廢水、噴漆廢水成份復(fù)雜,濃度高,可生化性差。涂裝廢水處理主要采用分質(zhì)處理、混凝沉淀、混凝氣浮、砂濾等工藝對(duì)涂裝廢水進(jìn)行處理。
 
汽車(chē)涂裝廢水水量和水質(zhì)變化大,要特別的重視廢水水量、水質(zhì)均衡和分質(zhì)預(yù)處理。根據(jù)工程實(shí)踐證明,對(duì)脫脂廢液,電泳廢水、廢液和噴漆廢水這三股廢水分別進(jìn)行間歇預(yù)處理,這不僅有利于后續(xù)處理效率的提高,體現(xiàn)出技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)一,而且對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和出水的穩(wěn)定達(dá)標(biāo)至關(guān)重要。
 

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